果然，在让人失望的事情上，法拉利从来不会“让人失望”。如果法拉利车队不出意外，那将是围场内最大的事故。仅仅一场比赛之后，法拉利车队再次从天堂跌入地狱。如今的法拉利车队依然无法摆脱致命的不稳定。
在今天凌晨结束的F1加拿大大奖赛中，红牛车队的维斯塔潘本赛季第六次登上领奖台。诺里斯和拉塞尔分别获得第二名和第三名。三。两辆法拉利赛车在本场比赛中再次遭遇事故，双双退赛。
勒克莱尔的赛车在这场比赛中遭遇了发动机故障，在比赛中举步维艰。比赛进行到第29圈时，勒克莱尔因动力装置出现问题，不得不在维修区重新启动赛车。这也导致摩纳哥车手在加拿大大奖赛上彻底失去了竞争力。在挣扎了十几圈后，勒克莱尔在比赛第43圈选择了退赛。
另一位法拉利车手塞恩斯最终在第54圈退出比赛，因为他的赛车打滑无法避免，与阿尔本的赛车相撞。
两辆法拉利赛车均在正赛中退赛。这是继2022年阿塞拜疆大奖赛之后（在那场比赛中，塞恩斯的赛车在第9圈因液压故障意外退赛，而勒克莱尔正在比赛）第20圈，勒克莱尔的赛车在毫无征兆的情况下遭遇了汽缸爆炸，他再次遭遇了无奈只能退出比赛）。两年后，红跃马再次退出比赛。
与之前摩纳哥大奖赛的辉煌相比，在本次加拿大站比赛中，法拉利车队只能说是颜面扫地。事实上，从排位赛开始，法拉利双雄最终只排名第11位和第12位。时隔3年，红色跃马再次无缘Q3比赛（法拉利双雄上次无缘排位赛Q3比赛，还是在2021年比利时大奖赛），可以明显感受到法拉利在这场比赛中遇到的麻烦。在今天的正赛中，两辆法拉利赛车均退赛，未能获得单分（自2023年澳大利亚大奖赛以来首次以0分结束），再次证明了法拉利赛车性能的不稳定。
在上届摩纳哥大奖赛上，法拉利在排位赛中获得了第一和第三名，也在正赛中获得了第一和第三名。现在，仅仅一场比赛之后，法拉利车队在加拿大大奖赛的排位赛中仅获得第11 名和第12 名。比赛中，两辆车都尴尬退赛。如此巨大的反差，让媒体和球迷震惊不已。他们刚刚燃起的对红色跃马的幻想被法拉利车队自己浇灭了。返回搜狐查看更多
